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1
Ein Beitrag zur objektiven Bewertung des fahrdynamischen Verhaltens von Pkw auf der Grundlage einer Fahrzeugsimulation
VS Verlag für Sozialwissenschaften
Dipl. -Ing. Bernd Heißing
,
Prof. Dr. -Ing. Jürgen Helling (auth.)
bild
geschwindigkeit
konst
kreisfahrt
fahrzeug
fahrzeuge
gierwinkelgeschwindigkeit
querbeschleunigung
beladungszustand
lenkwinkel
stationären
aussage
kenngrößen
funktion
vorn
schwimmwinkel
beschreibung
bewertung
änderung
kenngröße
radius
bezogene
hinten
fahrmanöver
untersteuergrad
ansprechzeit
atz
einfluß
neutral
stationärer
charakteristik
dämpfung
stationäre
bahnnormalbeschleunigung
fahrzeugs
unterschiedlicher
bereich
definiert
lenkcharakteristik
lenkradwinkel
untersteuernd
untersuchten
bahnnorrnalbeschleunigung
verreißtest
beurteilung
mittelw
fahrer
grenzbereich
instationären
kraftfahrzeugen
Année:
1977
Langue:
german
Fichier:
PDF, 8.48 MB
Vos balises:
0
/
0
german, 1977
2
Lastenhubschrauber L-41 und L-51 für 4000 kg Nutzlast: Entwurfsgesichtspunkte, Auslegung und Baubeschreibung Leistungsrechnungen
VS Verlag für Sozialwissenschaften
,
W. Just
,
H. Dathe
,
H. Georgi
,
G. Reichert
abbildung
mkg
abb
hubschrauber
erhält
bericht
leistung
lastenhubschrauber
nutzlast
rumpf
fluggewicht
berechnung
blattes
schwebeflug
ergibt
blatt
hubschraubers
folgende
läßt
abbildungen
kräfte
dsh
aufgetragen
schwerpunktslage
reichweite
wobei
erhalten
rotor
wert
nro
werte
gleichung
turbine
beiwerte
flächendichte
parameter
rotors
bzw
momente
n.ga
schwerpunkt
widerstandsbeiwert
blatteinstellwinkel
gilt
rotorleistung
verschiedenen
ermittelt
folgenden
gasturbinen
gazelle
Année:
1959
Langue:
german
Fichier:
PDF, 19.50 MB
Vos balises:
0
/
4.0
german, 1959
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