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Grundlagen der Strassenverkehrstechnik: Theorie der Leistungsfähigkeit
De Gruyter
Edwin Engel
leistungsfähigkeit
aufl
abb
personenwagen
verkehrsmenge
fahrzeuge
bde
knoten
praktische
mögliche
fahrgeschwindigkeit
öffnungszeit
daher
fahrzeug
neubearb
vorb
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wahrscheinlichkeit
zeitlücken
fahrbahn
knotens
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wobei
beträgt
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einfädeln
innerhalb
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praktischen
geschwindigkeit
ideelle
spur
summe
bearb
effektiven
einzelnen
fahrzeugstau
koordinierung
verkehrsstrom
verkehrsströme
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